Тест зимних шин в размере 205/55r16

Несмотря на власть вируса по миру, польский Motor все равно провел ежегодные испытания зимней линейки шин. Тест проводили в содружестве со словацким изданием Autozurnal.
Испытания в снегу проходили в швейцарских Альпах. В комплексе Германии получили результаты тестов шин на дорожном покрытии.

Модели шин проходивших показательные испытания:

• Bridgestone Blizzak LM005
• Debica Frigo HP2
• Dunlop Winter Sport 5
• Goodyear UltraGrip 9+
• Imperial Snowdragon UHP
• Maxxis Premitra Snow WP6
• Michelin Alpin 6
• Nokian WR Snowproof

Журнал Motor отобрал наиболее популярные модели шин для таких марок авто, как Audi A3, Ford Focus, Renault Megane, Skoda Octavia и др.

Именитые компании разных сегментов приняли участия в тесте характеристик шин. Премиум сегмент представили 5 брендов, из которых японский Bridgestone и финн Nokian.Средний сегмент представлял Maxxis, бренд из Тайваня. О нем журнал Motor отметил, что среди велосипедистов, данная марка, весьма популярна и так-же стремительно развиваться отрасли направленной на автомобили.

Были представлены и модели эконом класса, такие как Debica (бренд Польши, дочерняя компания ТМ Goodyear) и Imperial (бельгийский бренд ТМ Deldo)

Сравнительные тесты

Старт и разгон на снегу

Лидерами в этой гонке оказались Goodyear, Michelin и Debica. Сумели набрать скорость с разрывом от друг друга в пару миллисекунд.

Тормозной путь на заснеженной дороге

В ходе испытания лучше всего себя показали шины марки Goodyear и их дочерняя компания Debica. Хуже всего себя проявил бренд Imperia

l

Цепкость на снегу

В данном тесте отлично себя зарекомендовал бренд Michelin, от него не отстает Debica чем демонстрирует всю ответственность Goodyear в качестве производства шин.

Управляемость на снегу

Goodyear не только сам показывает отличные характеристики в ходе теста, но и их дочернее подразделение вырывается на первое место. Стабильно худшие оценки получает бренд Imperial, в ходе испытаний авто уходило в занос.

Тормозной путь на мокрой дороге

Трасса была покрыта слоем воды в 1 мм. В ходе 7 торможений лучше всего себя проявили шины марки Bridgestone. Худший тормозной путь продемонстрировал бренд Nokian, почти 65 метров до полной остановки автомобиля с момента начала торможения.

Поперечное сцепление с мокрой дорогой

Прохождение кругового трека показало отличную боковую устойчивость покрышек Bridgestone и Goodyear. Бренд Debica со снегом справился отлично, но при прохождении мокрой дороги встретился с большими трудностями.

Управляемость на мокрой дороге

Быстрее всех трек прошло авто на колесах ТМ Bridgestone. Когда как Nokian и Imperial справились за максимально количество времени показав худшую управляемость, но без угрозы для автовладельцев.

Устойчивость к прямому аквапланированию

Bridgestone снова опередил конкурентов заняв первую позицию с лучшим результатом, за ним не отстают и Goodyear с Maxxis. Последние место и, соответственно, худший результат получил Imperial.

Поперечная устойчивость перед аквапланированием

Лидерские места занимают бренды общего конвейера. Первое место модель Goodyear. Второе, их дочерняя компания, Dunlop.

Тормозной путь на сухом асфальте

Настало время для шин Imperial, по характеристикам они сумели завоевать лидерское место, второе. Первое присвоено колесам Bridgestone. Шины Debica тормозили долго, за счет чего остановились на последнем месте в рейтинге.

Управляемость на сухом асфальте

Показав худшие результаты в снегу, покрышки Imperial отыгрываются на сухой дороге, на долю секунды обогнав Bridgestone и заняв первое место. У Debica дела обстоят противоположным образом.

Уровень шума

Меньше всего шума производят шины Maxxis. При увеличении скорости растет уровень шумности, из-за чего Debica занимает последнее место.

Уровень комфорта

Баллы присваивались за способность шины поглощать удары, уровень издаваемого шум и курсовую устойчивость.

Экономичность

Количество расходуемого топлива на 100 км. Между лидером списка и последним местом разница в расходе была 0,21л/100 км.