Еврокомиссия проверит маркировку шин на достоверность

Новой европейской маркировкой шин, введенной в 2012 году, заинтересовалась Еврокомиссия. Это связано с тем, что поступает немало нареканий на несоответствие данных, указанных на маркировке, реальным результатам тестовых испытаний. К тому же очень важные показатели, такие как сцепление на мокрой дорожной поверхности, экономичность и уровень шумообразования, выставляются самим производителем, а не специальной комиссией или отдельными экспертами. Проверить и каким-либо образом проконтролировать правильность данных, указанных в маркировке, нет возможности, да и процедурно это пока не предусмотрено. В связи с чем было принято решение поддержать и профинансировать проект Market Surveillance Action on Tyres 2015 (MSTYR15), цель которого - проверка подлинности информации, указанной в маркировке. Старт проекта состоялся 6 апреля. Срок его действия 2 года. За этот период планируется протестировать порядка 15 тысяч покрышек (это 150 моделей) на сцепление и на сопротивление качению. Для этого будут специально отобраны инспекторы из стран Европейского Союза и Турции. На следующем этапе запланировано сравнение полученных результатов с данными, указанными в маркировке. Как отметили в Европейском форуме по безопасности продукции (PROSAFE), координирующим данный проект, в случае существенных нарушений и указанием производителями явно завышенных результатов, будут поданы исковые заявления в суд.  Стало известно, что под проверку попадут летние легковые покрышки, которые относятся к категории С1. Также планируется создать единую базу данных, в которой информация будет доступна в режиме реального времени. Таким образом, инспектора из разных стран Европы могут вносить и использовать результаты одновременно. Данный проект преследует несколько целей. Одна из которых направлена на защиту прав потребителей, получающих недостоверную информацию. Это происходит потому, что ни в одной стране Европы нет эффективной системы проверки евромаркировки. Также выделение средств на этот проект поможет правительствам европейских государств избежать дополнительных расходов на финансирование дорогостоящих шинных тестов. С одобрением отнесся к запуску нового проекта Фазиле Синоральп, генеральный секретарь Европейской ассоциации производителей шин и РТИ (ETRMA). Он отметил, что данный проект поможет сделать конкуренцию на шинном рынке в Европе равной. В наибольшей степени, безусловно, выиграют потребители.