ADAC оценил 11 летних шин как «хорошие» в тесте 2025 года

Подбор качественных летних шин — важный этап подготовки автомобиля к тёплому сезону. Особенно это актуально для быстрых и динамичных авто, где каждый метр тормозного пути имеет значение. Авторитетная организация ADAC провела очередной независимый тест летних шин в размере 225/40 R18, который часто устанавливается на популярные модели, такие как Volkswagen Golf GTI. В этом обзоре мы расскажем о победителях теста, укажем модели, которых стоит избегать, а также представим удобные таблицы и инфографику для быстрого анализа.

Обзор летних шин 225/40 R18: результаты тестов ADAC 2025

Шины с большим диаметром дисков могут не только изменить внешний вид автомобиля, но и улучшить его управляемость. В 2025 году немецкий автоклуб ADAC выбрал популярный размер 225/40 R18 для летнего теста, в рамках которого были оценены 18 моделей — от премиальных до бюджетных.

🥇 Лидеры теста: сбалансированная эффективность и безопасность

Победителем теста стала Continental SportContact 7, набравшая общий балл 1.8 («хорошо»). Она показала самый короткий тормозной путь на мокром покрытии (28,4 м), отличную управляемость и превосходный баланс экологичности.
Bridgestone Potenza Sport также получила высший балл по безопасности — 1.5, и общий результат 1.9. Такие же оценки имеют Michelin Pilot Sport 5 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Лучшие результаты торможения на мокром асфальте:

1. Continental SportContact 7 – 28,4 м
2. Bridgestone Potenza Sport – 28,8 м
3. Michelin Pilot Sport 5 – 29,2 м

Другие модели с оценкой «хорошо»:

• Vredestein Ultrac Pro
• Yokohama Advan Sport V107
• Firestone Firehawk Sport
• Falken Azenis FK520
• Nexen N'Fera Sport
• Dunlop Sport Maxx RT2
• Toyo Proxes Sport 2

Эти шины доказывают, что качественные характеристики доступны не только в премиум-сегменте. Многие модели среднего ценового класса обеспечивают отличный баланс безопасности, износостойкости и цены.

🥈 Средний уровень: удовлетворительная, но не идеальная эффективность

Четыре модели получили оценку «удовлетворительно», что означает: они рекомендуются, но имеют слабые стороны в отдельных тестах.

• Ceat SportDrive – слабое поведение на мокрой дороге, но достойные результаты на сухом покрытии.
• Kumho Ecsta PS71 – хорошее сцепление на мокром асфальте, но слабее на сухом и ограниченный прогнозируемый ресурс.
• Nokian Powerproof 1 – эффективна на влажном покрытии, но теряет характеристики при высоких температурах.
• Giti GitiSport S2 – худший ожидаемый пробег (33 600 км) и слабое торможение на мокрой дороге.

Недостаточное качество: стоит ли экономия того риска?

Doublecoin DC-100 удивила рекордным ресурсом — 74 400 км — и самой низкой ценой. Но причина — чрезмерно жёсткая резина, которая не обеспечивает должного сцепления. Тормозной путь на мокром покрытии составил 45 м!
Разница между лидером и аутсайдером — более 17 метров! Это почти длина четырёх автомобилей.
Результат — провал в тесте с баллом 5.5. ADAC категорически не рекомендует эту модель, даже несмотря на её цену.

Модели Norauto Prevensys 4 и Syron Premium Performance также не оправдали ожиданий. Они получили оценку «достаточно» (3.9) из-за плохой управляемости, особенно на сухом асфальте. Водителям приходится постоянно корректировать траекторию, что создаёт угрозу в экстренных ситуациях.

Вывод теста: хорошие шины — не всегда самые дорогие

Результаты теста ADAC-2025 показывают, что безопасные, долговечные и экологичные шины можно найти и в среднем ценовом сегменте. Однако водителям стоит избегать слишком дешёвых решений — экономия может обернуться серьёзным риском на дороге.

Вывод

Шины — это не то, на чём стоит экономить. Тест ADAC 2025 подтверждает, что качественные шины могут спасти жизнь, особенно в экстренных ситуациях на мокрой дороге. Continental и Michelin подтвердили свой статус лидеров, тогда как бюджетные модели часто не справляются с критически важными задачами.