Использование шипованных шин на асфальте: мифы и реальность

Зимние дороги — это всегда испытание для водителей. Лед, снег и морозы требуют особого подхода к выбору шин. Многие водители предпочитают шипованные шины, надеясь на их максимальную эффективность в самых сложных условиях. Но что происходит, когда шипованные шины используются на асфальте? Насколько это эффективно и безопасно? В этой статье разберем основные мифы и реальность использования шипованных шин на асфальтированных дорогах, а также рассмотрим состав резиновых смесей и влияние температуры на поведение шин.

Миф 1: Шипованные шины лучше всего подходят для всех зимних условий

Реальность:
Шипованные шины действительно обеспечивают превосходное сцепление на льду и плотном снегу, однако на чистом или мокром асфальте их преимущества значительно снижаются. Шипы предназначены для вгрызания в лед и утрамбованный снег, а не для контакта с твёрдой поверхностью. На асфальте шипы теряют свою эффективность, и сцепление может быть хуже, чем у нешипованных зимних шин.

Кроме того, шипованные шины обычно изготавливаются из более мягкого состава резины, что позволяет им оставаться гибкими при низких температурах. Однако на асфальте, особенно при температуре выше 0°C, мягкая резина теряет свои свойства: увеличивается износ, а сцепление с дорогой ухудшается.

Тесты: В тестах ADAC на зимних шинах, результаты показывают, что на асфальте нешипованные зимние шины, такие как Michelin X-Ice Snow, демонстрируют лучшее сцепление и более короткий тормозной путь по сравнению с шипованными шинами.

Миф 2: Шипы сокращают тормозной путь на любой поверхности

Реальность:
Хотя шипы действительно уменьшают тормозной путь на льду, на асфальте происходит обратный эффект. Шипы создают меньшее пятно контакта с твердой поверхностью, что приводит к ухудшению сцепления и увеличению тормозного пути. Это особенно опасно на мокром асфальте, где вода между шипами и дорогой может привести к скольжению.

Миф 3: Шипованные шины безопасны на любых скоростях

Реальность:
Шипованные шины спроектированы для обеспечения безопасности на заснеженных и обледенелых дорогах, но на асфальте они становятся менее предсказуемыми на высоких скоростях. Мягкий состав резины, из которого изготавливаются шипованные шины, позволяет им работать при температурах ниже 7°C. Однако при более теплой погоде этот состав начинает терять свои свойства, резина становится слишком мягкой, что может снизить управляемость автомобиля.

В тестах Nokian Hakkapeliitta 9 было отмечено, что на скоростях выше 100 км/ч на асфальте шипованные шины демонстрируют снижение управляемости и могут вызывать вибрации. Это связано с тем, что шипы могут вылетать из протектора при высоких скоростях, что снижает их общую эффективность на льду.

Миф 4: Шипы улучшают сцепление в любой погоде

Реальность:
Шипы разработаны для специфических условий — лед и утрамбованный снег. На мокром или сухом асфальте они не только не улучшают сцепление, но могут ухудшить его. На влажной дороге шипы создают дополнительное сопротивление и могут увеличить риск аквапланирования. На сухом асфальте шипы уменьшают контактную поверхность резины с дорогой, что приводит к удлинению тормозного пути.

Тесты: Согласно результатам тестов, проведенных Tyre Reviews, нешипованные шины, такие как Continental WinterContact TS 860, показали значительно лучшее сцепление на мокрой дороге по сравнению с шипованными шинами. Это подтверждает, что на асфальте фрикционные шины являются более безопасным выбором.

Миф 5: Шипы не повреждают асфальтовое покрытие

Реальность:
Одним из главных аргументов против использования шипованных шин на асфальте является их негативное воздействие на дорожное покрытие. Шипы буквально "царапают" асфальт, оставляя на нём микротрещины и выбоины. В результате дороги быстрее разрушаются, особенно в регионах с интенсивным автомобильным движением. Это не только увеличивает стоимость ремонта дорог, но и влияет на безопасность других водителей.

В скандинавских странах, таких как Финляндия и Норвегия, использование шипованных шин на асфальте строго регулируется, чтобы минимизировать повреждение дорог и улучшить общее состояние дорожного покрытия.

Миф 6: Шипованные шины могут использоваться круглый год

Реальность:
Шипованные шины предназначены исключительно для зимнего периода. В тёплое время года они неэффективны и могут быть опасны на сухих дорогах. Летом резина шипованных шин быстро изнашивается, а шипы создают дополнительный шум и вибрации. К тому же, в большинстве стран запрещено использовать шипованные шины в летний период, и их эксплуатация в это время может привести к штрафам.

Состав резины шипованных шин и влияние температуры

Шипованные шины изготавливаются из специального мягкого состава резины, который остаётся эластичным даже при сильных морозах. Это позволяет шинам сохранять сцепление на льду и снегу. Однако этот же мягкий состав становится проблемой на асфальте, особенно при температурах выше 0°C. Резина начинает быстрее изнашиваться, уменьшается управляемость автомобиля, и увеличивается риск бокового скольжения.

Для сравнения, нешипованные зимние шины, такие как Nokian Hakkapeliitta R3, используют более универсальный состав резины, который работает при разных температурах и условиях, обеспечивая лучшее сцепление на асфальте при низких и умеренных температурах.

Когда использовать шипованные шины?

Шипованные шины — отличный выбор для регионов, где льдом и утрамбованным снегом покрываются дороги на протяжении большей части зимы. Если ваши поездки в основном проходят по таким покрытиям, то шипы действительно могут спасти ситуацию, обеспечивая лучшее сцепление и контроль над автомобилем.

Однако, если большая часть зимних поездок проходит по очищенным городским дорогам или автомагистралям, где преобладает асфальт, лучше рассмотреть вариант использования нешипованных зимних шин.

Результаты тестов: что выбрать на асфальте?

• Michelin X-Ice Snow — в тестах показывают отличные результаты на мокром и сухом асфальте, сокращая тормозной путь по сравнению с шипованными шинами.
• Nokian Hakkapeliitta R3 — демонстрируют хорошее сцепление на льду и снегу, а также стабильно работают на асфальте, особенно в условиях города.
• Continental WinterContact TS 860 — в тестах показали, что они лучше справляются с мокрым асфальтом и обеспечивают устойчивое поведение в различных зимних условиях без шипов.

Заключение

Шипованные шины могут быть полезными в суровых зимних условиях, где дороги покрыты льдом и снегом. Однако их использование на асфальте не только снижает их эффективность, но и может привести к повреждению дорог и ухудшению управляемости. Если большую часть зимы вы проводите на асфальтированных и очищенных дорогах, лучше выбрать нешипованные зимние шины, которые предлагают лучшие показатели на твёрдых покрытиях.

О Prokoleso.ua

Интернет-магазин Prokoleso.ua предлагает широкий выбор шипованных и нешипованных зимних шин от ведущих производителей. Наши специалисты помогут вам выбрать идеальные шины, исходя из климатических условий и особенностей ваших поездок. Обратитесь к нам за консультацией, чтобы сделать ваш автомобиль более безопасным на зимних дорогах.

Возврат к списку